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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有可能嗎？2017政黨政治獻金 民進黨最多 國民黨透支4千萬
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監察院發布的139期廉政專刊顯示，民進黨為政治獻金收入最大政黨，國民黨則受到高比率人事費用拖累而呈現透支狀態。（攝影/ 李彥謀）
監察院在26日發布第139期廉政專刊，主題以政治獻金結算為主，包括各政黨在2017年結算，今年的已部分申報的議員候選人，2014年縣市長選舉團隊結餘、2016年總統大選候選人專戶在去年的結餘，在去年三大政黨政治獻金收支結算表部分，民進黨結餘1,173萬元、時代力量625萬元，國民黨結餘-4,194萬元。
去年沒有重大選舉，主要政黨政治獻金申報結算出爐，根據監察院最新公布的139期廉政專刊內容顯示，民進黨以1.47億元的政治獻金收入排名第一，主要來自個人捐贈收入，占比重76.83％，共1.13億元；支出部分以7成的人事支出為主，以及2成2的業務費用，總支出金額1.36億元，2017年底結餘1,173萬元。
民進黨政治獻金最多，國民黨人事支出比重最高
中國國民黨的個人捐贈收入為2591萬元，占比77.64％，申報來自企業捐贈比率與民進黨差不多，為21.47％，共716萬元，政治獻金收入合計3,337萬元；但支出龐大，人事費用就多達5,683萬元，占總支出的75.47％，支出合計7531萬元，結餘透支4,194萬元。
時代力量2017年的總政治獻金收入為1,135萬元，最大來源是個人捐贈的988萬元，占比87％為三大黨中最高，企業捐贈、人民團體捐贈、匿名捐贈都各佔4.3％上下。支出部分把人事費用併入業務費用支出，共495萬元，占總支出509萬中的97％，帳上結餘為625.8萬元。
信心希望聯盟收入，比社民黨還多
其餘小黨部分，以新竹為大本營的民國黨政治獻金收入最高，達到1896萬元，其中99.31％均為個人捐贈，支出部分，人事費用與業務費用也像民進黨、國民黨一樣，呈現7成、2成的比重，結餘總支出1,985萬元，透支88.8萬元。
其餘新黨、信心希望聯盟與社民黨的政治獻金總收入分別為192萬、106萬元與91.3萬元，其中新黨與社民黨的企業捐贈申報都是0元。支出部分，從多到少分別是新黨的170萬元、信心希望聯盟的155.6萬元與社民黨的79.7萬元，因此除了信心希望聯盟結餘是透支49萬元以外，新黨和社民黨都小額結餘22萬和11萬元。值得一提的是，社民黨在今年的地方議員選舉攻下一席，但信心希望聯盟至今未獲得民代席次。
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露天乾貯仍爭論 核一廠除役環評 還需補件再審
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2018年12月06日 上稿編輯： RayPeng 本報2017年2月16日台北訊，賴品瑀報導
核一廠1號機運轉執照在5日到期後，除役計畫的環評程序也進入第二次初審。完成環評，是核發除役許可的必要條件之一，因此環團與在地居民表達「在確保安全無虞的情況下，應該儘速通過除役環評」的主張。甚至指出二號機也已經一年多沒運作了，應該跟一號機一起趕快把燃料棒移出來，降低安全威脅。
不過，乾式貯存設施仍是最大的爭議，由於台電計畫第一期使用露天貯存、第二期才在改室內貯存，不但新北市政府以不核發水保執照來反制，環團也要求一次到位直接做室內乾貯，也有當地民眾擔憂目前選用的不鏽鋼桶，焊接的部位容易發生鏽蝕，應改採一體成型的貯存桶。
由於廠區及上游地區的山崩土石流潛勢，可能對乾貯設施等除役作業造成風險等問題，此案還需補件再審，小組要求台電在明年2月底前完成補充，聞訊，部分民眾直呼太久了。
雖然希望儘早完成除役，但新北市府、在地民眾仍擔憂核廢料在「暫存」40年後，仍會因覓無最終場址而繼續留在核一廠內，新北市與環團建議環評比照原能會在「核一廠除役計畫」的審查中，做出明確決議，要求核一廠乾式貯存設施不得轉做最終處置場所。新北市環保局表態，要先知道到底這些核廢料要在新北市「暫放」多久。
台電重申，「依照相關法規與地質條件，核一廠的乾式貯存設施絕不會成為最終處置場」；等待最終處置場依《放射性物料管理法》及其相關規定建置完成後，乾貯設施中的核廢料將移至最終處置場置放。而未來無論是推動最終處置或集中式貯存計畫，等選定場址後，台電公司將另辦理環評，確保場址周遭安全無虞。
不過，在環評書件中有關乾貯及殘餘風險的部分，環評審查小組批評有避重就輕的狀況。露天乾貯計畫目前遭新北市以水保審查阻擋，蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出，目前露天乾貯的選址，緊鄰豪雨時有土石崩落的山坡、以及名列土石流潛勢溪的乾華溪，並非相對安全的地點，因此主張改採室內乾貯，以確保安全。 二期室內乾貯評未完成 拆廠階段恐增為11年 到時挨罰30萬
台電2016年3月送出核一廠除役的環評案，並自願進入二階。台電提出四階段除役的規劃，包括停機過渡、除役拆廠、最終狀態偵測階段、廠址復原階段。
在今年8月進行第一次初審時，小組要求補充說明除役四階段改變情形及細部規劃期程，並就各階段最惡劣情境可能發生的複合式災害，提出因應對策及資源投入規劃，且納入國外除役案例，盤點殘餘風險及強化民眾風險溝通作業；對當地河川水質、地表逕流及點源排放提出影響評估；提出拆除方式與廢棄物的廠內堆置與去化。也要求持續執行對文化資產、海域生態的調查資料，作為後續追蹤比對依據。
在這次的補件中，台電補充說明具體指出，停機過渡階段：將日用油槽區既有設施拆除，並新建第二期用過核子燃料室內乾式貯存設施（含再取出單元）、新建低放射性廢棄物貯存庫及廢棄土石堆置場。
除役拆廠階段：第二期用過核子燃料乾式貯存設施（含再取出單元）、新建低放射性廢棄物貯存庫及廢棄土石堆置場完成後開始運轉。後期將包商貨櫃區清空，設置鋼筋混凝土塊分離場。廠址最終狀態偵測階段：一號機、二號機（聯合結構廠房及汽機廠房）、主煙囪等主要設施拆除、鋼筋混凝土塊分離場運轉。廠址復原階段：其他零星建築物拆除、鋼筋混凝土塊分離場使用完畢拆除。
不過，這次在環評資料中，台電提出的「除役拆廠階段」，從2027到2038年，總共11年，與原能會日前在新聞稿上提出的8年內完成拆除，分4年工程、2年測試、2年審查的規劃略有出入，主因是二期室內乾貯的投資可行性評估報告尚未完成所致，顯然將與完成審查的除役計畫不同。原能會表示，依照目前的法規，只能對台電罰款30萬元。
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