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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／不能因市長是韓國瑜就縮水 韓國瑜北上力爭中央補助
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高雄市長韓國瑜今(27)日首次參加行政院會，韓國瑜希望行政院對高雄的預算補助不能少，包括已經核定的高捷黃線計畫的763億元。他認為高雄很多建設都需要仰賴中央支援，他強調，不要因為市長是韓國瑜，補助就大縮水。同時韓國瑜也自創「紅、藍、綠燈補助項目」，期盼中央對高雄相關補助項目予以重視。新聞局長王淺秋也解釋，市長北上行政院會是希望中央前瞻計劃所要補助的金額能夠如實核發，並非多要錢，其餘款項還是由高雄市自行籌措。
▲韓國瑜認為高雄很多建設都需要仰賴中央支援，他強調，不要因為市長是韓國瑜，補助就大縮水。（圖／記者郭俊暉攝 , 2018.12.25）
韓國瑜在選後公開呼籲行政院：高雄換黨執政，希望行政院對高雄承諾的建設預算不會因此變少。韓國瑜今日第一次參加行政院會，就會向行政院表達立場，希望行政院核定的高捷黃線計畫預算補助不變。 並向行政院提出包括針對重大訊息(如:防疫、公共安全) 希望能建立暢通緊急聯繫管道，高雄市目前亟需建設經費，包括新材料循環產業園區(大林蒲) 、捷運黃線、岡山路段延伸線、捷運延伸林園都是市民殷切期盼的項目，需要中央經費協助，期盼中央對高雄相關補助項目予以重視，會後將向行政院提出「紅、藍、綠燈補助項目」清單說明，綠燈項目請求中央儘快給予急需撥款補助，其餘藍紅燈項目將與政院後續再行研議等三點意見，希望未來建立中央地方密切合作。
新聞局長王淺秋也表示，高捷黃線對高雄市民是很重要的交通建設，高市府希望跟中央合作，希望行政院已經核定的高捷黃線預算能持續撥付，至於高捷黃線的路線是否如之前的設計，高市府會組成專案小組規畫，尚未動工之前仍有變動的機會。
另外，高市議會民進黨團在韓國瑜一上任，立即建議退回已經一讀的高市府預算案，王淺秋表示，108年總預算案已完成一讀，並將於明年召開臨時會進行二、三讀程序，為降低年度預算執行壓力，已與高雄市議會溝通，盼108年總預算三讀通過，儘速推動相關市政建設及相關社福預算，保障全體市民權益。且如果這時候再重編預算，將會妨礙市政推動，因此希望議會照原先編定的預算審查通過。
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核四燃料棒過期 原廠建議送檢
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【記者謝錦慧台北報導】發起以核養綠公投的清大教授李敏質疑核四燃料棒外運必要性，台電15日表示，核四燃料儲存時間過久，若要使用，原廠強烈建議將燃料送回原廠進行全面檢查。
經濟部長沈榮津日前受訪說，核四燃料棒已過保固期，若要使用，必須送回原廠整理、認證，因此無論是否要使用，都要送到國外去。以核養綠公投發起人之一的清華大學教授李敏對此發表批評，質疑若要延長保固期，應可請廠商派員來台處理，沒有必要將燃料運往國外，並表示「只要台電願意再付一筆錢，延長保固期是絕對可行的。」
沈榮津15日出席活動受訪指出，會請台電針對李敏提出的問題釐清，「看人家到底有沒有道理」。
台電回應，為確保核能安全，洽詢原廠專業建議後，原廠來函指出，核四燃料儲存時間過久，在國際上史無前例，如欲使用該批燃料，基於安全考量，強烈建議台電應將燃料送回原廠進行全面檢查。
對於李敏質疑已外運的2批燃料棒緣由，台電澄清，核四燃料外運示遵照立法院決議辦理，積極達成核四資產價值最大化考量，採先運回儲存後視需要拆解方式進行，當時狀況並沒有核四重啟的考量。
在以核養綠公投通過後，經濟部重新檢討能源路徑，外界要求重新檢視核二、核三延役，核四重啟可能性，台電表示，會在能源路徑檢討結果出爐及立法院有新決議後後，再配合辦理後續事宜。台電發言人徐造華指出，核四有1744束未使用燃料棒，若請原廠派員來台檢查，人員、設備、作業空間都是問題，必須務實考慮。
台電強調，無論核四重啟與否，如欲使用此批燃料，台電基於確保核安職責，有義務依循原廠專業建議，將核四燃料送回原廠進行全面檢查，保障燃料使用安全性。2018/12/15
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